Porto - Porto - Wikipedia

Z Wikipédie, Voľnej Encyklopédie

Pin
Send
Share
Send

Porto
Zhora nadol, zľava doprava: Výhľad na štvrť Ribeira a most Luiz I z Vila Nova de Gaia, koncertná sála Casa da Música, radnica v Porte, panoráma Porto, kostol sv. Ildefonsa
Zhora nadol, zľava doprava: Pohľad na Okres Ribeira a Luiz I. most od Vila Nova de Gaia, Casa da Música koncertná sála, radnica v Porte, panoráma mesta Porto, Kostol sv. Ildefonsa
Vlajka Porta
Vlajka
Erb Porta
Erb
Prezývky:
Cidade Invicta („Neposkvrnené mesto“), Cidade da Virgem („Mesto Panny Márie“)
Motto:
Antiga, Mui Nobre, Semper Leal e Invicta (starý, najušľachtilejší, vždy lojálny a neposkvrnený)
Porto sa nachádza v Portugalsku
Porto
Porto
Umiestnenie v rámci Portugalska
Porto sa nachádza v Európe
Porto
Porto
Umiestnenie v rámci Európy
Súradnice: 41 ° 9'43,71 ″ s 8 ° 37'19.03 "W / 41,1621417 ° N 8,6219528 ° Z / 41.1621417; -8.6219528Súradnice: 41 ° 9'43,71 ″ s 8 ° 37'19.03 "W / 41,1621417 ° N 8,6219528 ° Z / 41.1621417; -8.6219528
Krajina Portugalsko
RegiónNorte
PodoblasťGrande Porto
OkresPorto
Zúčtovanie275 pred Kr
Obec868
Občianske farnosti7
Vláda
• TypLAU
• TeloMestská obec Câmara
• StarostaRui Moreira
 • Mestská stolička AssembleyMiguel Pereira Leite
Oblasť
 • Obec41,42 km2 (15,99 štvorcových míľ)
Nadmorská výška
104 m (341 stôp)
Populácia
 • Obec287,591
• Hustota6 900 / km2 (18 000 / sq mi)
 • Metro
1,721,038[1]
Časové pásmoUTC0 (MOKRÉ)
• Leto (DST)UTC + 1 (ZÁPAD)
Poštová zóna
4000-286 Porto
Predvoľby(+351) 22[2]
DemonymPortuense, Tripeiro (neformálne)
Patrón svätýPanny Márie z Vendôme
Obecné sviatky24. júna (São João)
Webová stránkawww.cm-porto.pt
Geografické detaily z CAOP (2010)[3] produkoval Instituto Geográfico Português (IGP)
Oficiálny názovHistorické centrum Porta
Kritériáiv
Odkaz755
Nápis1996 (20 zasadanie)

Porto alebo Porto[a][8] (Portugalská výslovnosť:[ˈPoɾtu] (O tomto zvukupočúvať)) je druhé najväčšie mesto v Portugalsko a jeden z Iberský polostrovhlavné mestské oblasti. Mesto Porto je v porovnaní so svojou metropolitnou oblasťou malé a žije v ňom 237 559 obyvateľov.[9] Podľa odhadov má metropolitná oblasť Porto 1,7 milióna obyvateľov (2019)[10] na ploche 2 395 km2 (925 štvorcových míľ),[11], čo z neho robí druhú najväčšiu mestskú oblasť v Portugalsku.[12][13][14] Uznáva sa ako globálne mesto s hodnotením Gamma + od Sieť pre výskum globalizácie a svetových miest.[15]

Nachádza sa pozdĺž Ústie rieky Douro na severe Portugalska je Porto jedným z najstarších Európsky centier a jeho jadro bolo vyhlásené a Stránka svetového dedičstva od UNESCO v roku 1996 ako „Historické centrum Porta, most Luiz I a kláštor Serra do Pilar“. Historická oblasť je zároveň národnou pamiatkou Portugalska.[16] Západná časť jeho intravilánu sa rozprestiera na pobreží Atlantický oceán. Jeho osídlenie sa datuje pred mnohými storočiami, keď bol vysunutým vysunutím Rímska ríša. Je to kombinované Keltský-Latinsky názov, Portus Cale,[17] sa uvádza ako pôvod názvu Portugalsko, založené na prepis a orálny vývoj z latinčiny. V portugalčine obsahuje názov mesta a určitý člen: o Porto („prístav“ alebo „prístav“), odkiaľ pochádza aj jeho anglický názov „Oporto“.[18]

Portské víno, jeden z najslávnejších portugalských vývozov, je pomenovaný po Porte, podľa metropolitnej oblasti, najmä podľa pivnice z Vila Nova de Gaia, boli zodpovední za balenie, prepravu a vývoz produktu obohatené víno.[19] V rokoch 2014 a 2017 bolo zvolené Porto Najlepšia európska destinácia Najlepšia európska agentúra pre destinácie.[20] Porto je zapnuté portugalská cesta cesta z Camino de Santiago. Porto je tiež domovom jedného z najúspešnejších futbalových klubov v krajine, FC Porto.

Demografické údaje

Členenie populácie ďalej ukazuje, že existuje vyššie percento žien ako mužov. Odhady z roku 2016 ukazujú, že populácia je 55% žien, v porovnaní so 45% mužov.[9] Najväčšia veková skupina má podľa odhadov z roku 2016 60 až 69 rokov, nasledujú obyvatelia v demografickom rozmedzí 50 až 59 rokov. Väčšina obyvateľov sa narodila v 93,7% Portugalsko. Mesto má aj obyvateľov, ktorí sa pôvodne narodili v Angola, Brazília, Kapverdya krajiny naprieč Európe. Počet obyvateľov mesta Porto sa v priebehu rokov zvyšoval a vďaka prosperujúcej ekonomike a rastúcemu odvetviu cestovného ruchu sa očakáva, že počet obyvateľov bude v nasledujúcich rokoch naďalej narastať.[10]

História

Raná história

História Porta siaha približne do roku 300 pred n. L Proto-keltský a Keltský ľudia sú prvými známymi obyvateľmi. Ruiny tohto obdobia boli objavené vo viacerých oblastiach.

Počas Rímska okupácia z Iberský polostrovsa mesto rozvíjalo ako dôležitý obchodný prístav, predovšetkým v obchode medzi Olissipona (moderná Lisabon) a Bracara Augusta (moderná Braga).[21] Porto bolo tiež dôležité počas Suebian a Vizigotický dobách a stredisku pre rozmach kresťanstva v tomto období.[22]

Porto katedrála, Sé do Porto, postavené v 12. storočí, s barokovými a 20. storočnými úpravami

Porto počas roka spadalo pod kontrolu Maurov invázia Pyrenejského polostrova v roku 711.[23] V roku 868 Vímara Peres, Asturian počítať od Gallaecia, a vazalom kráľa Astúria, Léon a Halič, Alfonza III, bol odoslaný do dobiť znovu a zaistiť krajiny späť do kresťanských rúk. Patrila sem oblasť z Minho do Rieka Douro: vyrovnanie Portus Cale a oblasť známa ako Vila Nova de Gaia. Portus Cale, neskôr označovaný ako Portucale, bol pôvod pre moderný názov Portugalsko.[24] V roku 868 Gróf Vímara Peres založil County of Portugal, alebo (Portugalčina: Condado de Portucale), zvyčajne známy ako Condado Portucalense po znovudobytí regiónu severne od Doura.[21]

V roku 1387 bolo Porto miestom sobáša Jána I. z Portugalska a Filipa z Lancasteru, dcéra Jána z Gauntu; to symbolizovalo dlhoročné vojenské spojenectvo medzi Portugalskom a Anglicko.[25] Portugalsko-anglická aliancia (pozri Windsorská zmluva) je najstaršou zaznamenanou vojenskou alianciou na svete.[26][27]

Foz susedstvo, pozdĺž pobrežia
Ulica v Porte

V 14. a 15. storočí prispeli portské lodenice k rozvoju portugalského staviteľstva lodí. Tiež z prístavu Porto, v roku 1415, princ Henryho navigátora (syn Jána I. z Portugalska) sa pustil do dobytie maurského prístavu Ceuta, na severe Maroko.[28][29] Po tejto výprave kráľa a jeho flotily, ktorej súčasťou bol princ Henry, nasledovala navigácia a prieskum pozdĺž západného pobrežia ostrova Afrika, iniciovať Portugalcov Vek objavu. V tých dňoch sa začala prezývka pre obyvateľov Porta; Portréty sa dodnes hovorovo označujú ako tripeiros (Angličtina: dršťkové národy), odvolávajúc sa na toto historické obdobie, keď sa z Porta so svojimi námorníkmi prepravovali kvalitnejšie kusy mäsa, zatiaľ čo odrezky a vedľajšie produkty, ako napr. dršťky, zostali za občanmi Porta; dršťky zostávajú v modernom Porte kultúrne dôležitým jedlom.

18. storočie

Do 13. storočia víno vyrobené v Údolie Douro bol už v roku prepravený do Porta barcos rabelos (ploché plachetnice). V roku 1703 bola Zmluva o Methuenoch nadviazal obchodné vzťahy medzi Portugalskom a Anglickom.[30] V roku 1717 bola v Porte založená prvá anglická obchodná stanica. Výroba portské víno potom postupne prešiel do rúk niekoľkých anglických firiem. Aby sa čelilo tejto anglickej dominancii, predseda vlády Markíza Pombal založila portugalskú spoločnosť, ktorá získala monopol na vína z údolia Douro. Vymedzil región na výrobu portského, aby zabezpečil kvalitu vína; toto bol prvý pokus o kontrolu kvality a výroby vína v Európe.[potrebná citácia] Malí vinohradníci sa vzbúrili proti jeho prísnej politike fašiangový utorok, vypálením budov tejto firmy. Povstanie bolo povolané Revolta dos Borrachos (vzbura pijanov).

V rokoch 1732 až 1763 taliansky architekt Nicolau Nasoni navrhnutý a barokový kostol s vežou, ktorá sa stala jeho architektonickou a vizuálnou ikonou: Torre dos Clérigos (Anglicky: Clerics 'Tower). Počas 18. a 19. storočia sa mesto stalo dôležitým priemyselným centrom a jeho veľkosť a počet obyvateľov stúpal.

19. storočie

Invázia do Napoleonské jednotky v Portugalsku za maršala Soult priniesol vojnu do mesta Porto. Dňa 29. Marca 1809, keď obyvateľstvo utieklo z postupujúcich francúzskych vojsk[31][32] a pokúsil sa prekročiť rieku Douro cez Ponte das Barcas (pontónový most), sa most pod váhou zrútil. Túto udalosť si ešte pamätá tanierik na námestí Ponte D. Luis I.. The Francúzska armáda bol vykorenený z Porta od Arthur Wellesley, 1. vojvoda z Wellingtonu, keď jeho Anglo-portugalská armáda prekročil rieku Douro z Mosteiro da Serra do Pilar (bývalý kláštor) za brilantného denného svetla štátny prevrat, pomocou vínnych člnov na prepravu vojakov, obchádzajúcich francúzsku armádu.[33]

24. augusta 1820, a liberálna revolúcia došlo k rýchlemu rozšíreniu bez odporu voči zvyšku krajiny.[34] V roku 1822 bola prijatá liberálna ústava, čiastočne vďaka úsiliu liberálneho zhromaždenia v Porte (Junta do Porto). Kedy Miguel I. z Portugalska vzal Portugalčina tróne v roku 1828, odmietol túto ústavu a vládol ako absolutistický panovník.[35] A Občianska vojna potom sa v rokoch 1828 - 1834 bojovalo medzi tými, ktorí podporovali ústavnosť, a tými, ktorí boli proti tejto zmene, mali záujem o takmer absolutizmus a viedol ich D. Miguel. Porto sa znovu vzbúrilo a muselo podstúpiť obliehanie osemnástich mesiacov v rokoch 1832 až 1833 absolutistický armády.[36] Porto sa po úspešnom odolávaní tiež nazýva „Cidade Invicta“ (anglicky: Unvanquished City) Miguelista obliehanie. Po abdikácii kráľa Miguela bola liberálna ústava znovu nastolená.

Známe ako mesto mostov postavilo Porto svoj prvý stály most, Ponte das Barcas (a pontónový most), v roku 1806. O tri roky neskôr sa zrútila pod ťarchou tisícov utečencov z francúzskych invázií počas Polostrovná vojna, ktoré spôsobili tisíce úmrtí.[37] To bolo nahradené Ponte D. Maria II, popularizovaný pod menom Ponte Pênsil (zavesený most) a postavený v rokoch 1841–43; zostali iba jeho podporné pylóny.

The Ponte D. Maria, a železnica most bol slávnostne otvorený 4. novembra toho istého roku;[38] považovalo sa to za výkon tepané železo inžinierstvo a navrhol ho Gustave Eiffel, pozoruhodný pre jeho parížska veža. Čím neskôr Ponte Dom Luís I nahradil spomínaný Ponte Pênsil.[39] Tento posledný most vyrobil Teophile Seyrig, bývalý partner Eiffelu. Seyrig vyhral vládnu súťaž, ktorá sa konala v roku 1879. Stavať sa začalo v roku 1881 a most bol pre verejnosť sprístupnený 31. októbra 1886.[40]

Vysokoškolská inštitúcia v oblasti námorných vied (Aula de Náutica, 1762) a a burza cenných papierov (Bolsa do Porto, 1834 - 1910[41]) boli založené v meste, ale boli neskôr zrušené.[kedy?]

Nepokoje republikánov viedli k prvej revolte proti monarchii v Porte 31. januára 1891. Výsledkom bolo nakoniec zvrhnutie monarchie a vyhlásenie republiky 6. október 1910 revolúcia.[42][43][44]

20. storočie

19. januára 1919 zahájili sily priaznivé pre obnovenie monarchie a kontrarevolúcia v Porte známy ako Monarchia severu.[45][46] V tomto období bolo Porto hlavným mestom obnoveného kráľovstva, pretože pohyb bol obmedzený na sever. Monarchia bola zosadená o necelý mesiac neskôr a už sa neuskutočnila žiadna iná monarchistická revolúcia v Portugalsku.

Historické centrum Porta bolo vyhlásené za svetové dedičstvo UNESCO v roku 1996. Miesto svetového dedičstva je definované v dvoch sústredných zónach; „chránená oblasť“ a v rámci nej „klasifikovaná oblasť“. Utajovaná oblasť zahŕňa stredovekú štvrť nachádzajúcu sa vo vnútri románskeho múru zo 14. storočia.[47]

Geografia

Historická časť Porta, pri pohľade z Vila Nova de Gaia, koryta rieky Douro

V roku 1996 UNESCO uznal historické centrum Porta ako a Stránka svetového dedičstva.[21] Medzi architektonické zaujímavosti mesta patrí Porto katedrála je najstaršou dochovanou stavbou spolu s malou románsky Kostol Cedofeita, gotický Igreja de São Francisco (Kostol sv Svätý František), zvyšky mestské hradby a niekoľko domov z 15. storočia. The barokový štýl je v meste dobre zastúpený v prepracovanej pozlátenej práci interiérová dekorácia kostolov svätého Františka (São Francisco) a St. Claire (Santa Clara), kostoly milosrdenstva (Misericórdia) a duchovných (Clérigos), Biskupský palác v Porte, a ďalšie. The neoklasicizmus a romantizmus z 19. a 20. storočia pridali do krajiny mesta aj zaujímavé pamiatky, napríklad nádherný burzový palác (Palácio da Bolsa), Nemocnica v Svätý Anton, obec, budovy v Námestie Liberdade a Avenida dos Aliados, zdobené dlaždicami Železničná stanica São Bento a záhrady Krištáľového paláca (Palácio de Cristal). Prehliadka so sprievodcom Palácio da Bolsa, a najmä Arabská izba, je hlavným predmetom turistická atrakcia.

Mnohým z najstarších domov v meste hrozí zrútenie. Počet obyvateľov v obci Porto sa od 80. rokov znížil o takmer 100 000, ale počet obyvateľov s trvalým pobytom na okraji mesta a v satelitných mestách výrazne vzrástol.[48]

Radnica v Porte na Avenida dos Aliados

Obec je administratívne rozdelená do 7 občianskych farností (freguesias):[49]

Podnebie

Súčasťou ubytovacieho zariadenia Porto je a teplé letné stredomorské podnebie (Köppen: Čsb), s vplyvmi an oceánske podnebie (Porov) ako severne od Španielsko.[50] Vďaka tomu má jeho podnebie spoločné s pobrežným juhom mnoho charakteristík: teplé, suché letá a mierne daždivé zimy. Chladné a daždivé dni môžu občas prerušiť Suchá sezóna. Tieto príležitostné letné daždivé obdobia môžu trvať niekoľko dní a sú charakterizované prehánkami a chladnými teplotami popoludní okolo 20 ° C (68 ° F). Ročné zrážky sú vysoké a koncentrované v zimných mesiacoch, čo z Porto robí jedno z najmokrejších veľkých miest v Európe. Dlhé obdobia s teplejšími teplotami a slnečnými dňami sú však časté aj počas tých najdaždivejších mesiacov.

Letá sú zvyčajne slnečné, s priemernými teplotami od 16 do 26 ° C (61 až 79 ° F), ale pri príležitostných vlnách horúčav môžu stúpať až k 38 ° C (100 ° F). Počas takýchto vĺn horúčavy vlhkosť zostáva dosť nízka. Blízke pláže sú často veterné a zvyčajne chladnejšie ako mestské oblasti. Letné priemerné teploty sú kvôli vplyvu oceánov o niekoľko stupňov chladnejšie, ako sa očakávalo v kontinentálnejších stredomorských portugalských mestách.

Zimné teploty sa zvyčajne pohybujú medzi 6 ° C (43 ° F) skoro ráno a 15 ° C (popoludní), v noci však zriedka klesnú pod 0 ° C (32 ° F). Počasie je na dlhé úseky často daždivé, aj keď sa vyskytujú dlhšie slnečné obdobia.

Údaje o podnebí pre Porto (Fontainhas), nadmorská výška: 93 m alebo 305 stôp, normály 1981-2010, extrémy 1981-2007
MesiacJanFebruárMarAprSmieťJúnJulAugSeptOktNovDecRok
Zaznamenajte vysokú ° C (° F)23.3
(73.9)
23.2
(73.8)
28.5
(83.3)
30.2
(86.4)
34.1
(93.4)
38.7
(101.7)
40.0
(104.0)
40.9
(105.6)
36.9
(98.4)
32.2
(90.0)
26.3
(79.3)
24.8
(76.6)
40.9
(105.6)
Priemerná najvyššia ° C (° F)13.8
(56.8)
15.0
(59.0)
17.4
(63.3)
18.1
(64.6)
20.1
(68.2)
23.5
(74.3)
25.3
(77.5)
25.7
(78.3)
24.1
(75.4)
20.7
(69.3)
17.1
(62.8)
14.4
(57.9)
19.6
(67.3)
Priemerný denný ° C (° F)9.5
(49.1)
10.4
(50.7)
12.6
(54.7)
13.7
(56.7)
15.9
(60.6)
19.0
(66.2)
20.6
(69.1)
20.8
(69.4)
19.5
(67.1)
16.4
(61.5)
13.0
(55.4)
10.7
(51.3)
15.2
(59.4)
Priemerná nízka ° C (° F)5.2
(41.4)
5.9
(42.6)
7.8
(46.0)
9.1
(48.4)
11.6
(52.9)
14.5
(58.1)
15.9
(60.6)
15.9
(60.6)
14.7
(58.5)
12.2
(54.0)
8.9
(48.0)
6.9
(44.4)
10.7
(51.3)
Záznam nízkych ° C (° F)−3.3
(26.1)
−2.8
(27.0)
−1.6
(29.1)
0.1
(32.2)
3.3
(37.9)
5.6
(42.1)
9.5
(49.1)
8.0
(46.4)
5.5
(41.9)
1.4
(34.5)
−0.3
(31.5)
−1.2
(29.8)
−3.3
(26.1)
Priemerná zrážky mm (palce)147.1
(5.79)
110.5
(4.35)
95.6
(3.76)
117.6
(4.63)
89.6
(3.53)
39.9
(1.57)
20.4
(0.80)
32.9
(1.30)
71.9
(2.83)
158.3
(6.23)
172.0
(6.77)
181.0
(7.13)
1,237
(48.7)
Percento možné slniečko40425255556166686354464454
Zdroj: IPMA[51]
Klimatické údaje pre Porto
MesiacJanFebruárMarAprSmieťJúnJulAugSeptOktNovDecRok
Priemerná teplota mora ° C (° F)14.3
(57.7)
13.8
(56.8)
13.8
(56.8)
14.9
(58.8)
16.2
(61.2)
17.2
(63.0)
17.3
(63.1)
17.9
(64.2)
18.3
(64.9)
17.8
(64.0)
16.8
(62.2)
15.4
(59.7)
16.1
(61.0)
Priemerný denný denný čas10.011.012.013.015.015.015.014.012.011.010.09.012.3
Priemerná Ultrafialový index2346788864214.9
Zdroj: seatemperature.org,[53] Počasie Atlas[54]

Politika a vláda

Súčasné zloženie mestskej rady v Porte:
  RM (7)
  PS (4)
  PSD (1)
  CDU (1)
Pozri tiež: Zoznam starostov mesta Porto [bod] a Metropolitná oblasť Porto

Výsledky miestnych volieb 1976-2017

Zhrnutie miestnych volieb do radnice v Porte v rokoch 1976 - 2017
Volebný rokPCPPSPSDCDSUDPAPUADPRDCDUBEPANRMOthInvÚčasť
197613.834.724.520.00.4-------5.12.173.4
1979-30.7--1.616.749.7-----0.62.079.3
1982-34.5--0.819.542.6-----0.42.273.8
1985-26.836.18.40.918.1-7.4----0.22.160.8
1989-41.531.810.30.4--0.711.5---1.42.454.5
1993-59.625.64.80.4---7.2---0.42.058.3
1997-55.826.30.7---11.3---1.54.548.1
2001-38.542.8----10.52.6--1.34.548.3
2005-36.146.2----9.04.2--1.43.258.5
2009-34.747.5----9.85.0--0.72.456.8
2013-22.721.1-----7.43.6-39.31.64.452.6
2017-28.610.4-----5.95.31.944.50.53.053.7
Zdroj: Comissão Nacional de Eleições

Ekonomika

Sudy s dozrievaním portského vína: obohatené víno je najznámejšie z exportu mesta

Ako najdôležitejšie mesto na severozápade so silnou industrializáciou je mnoho najväčších portugalských spoločností z rôznych krajín hospodárske odvetvia, Páči sa mi to Altri, Ambar, Amorim, Bial, Cerealis, BPI, CIN, EFACEC, Frulact, Lactogal, Millennium bcp, Porto Editora, Grupo RAR, Sonae, Sonae Indústriaa Unicer, so sídlom v Väčšia metropolitná oblasť Porto, predovšetkým v hlavných obciach Slovenska Maia, Matosinhos, Porto a Vila Nova de Gaia.

Najväčší vývozca v krajine (Petrogal) má jednu zo svojich dvoch rafinérií blízko mesta, v Leça da Palmeira (13 km) a druhý najväčší (Qimonda, teraz v konkurze), má svoju jedinú továreň aj neďaleko mesta v Mindelo (26 km).[55]

Mesto bývalé burza cenných papierov (Bolsa do Porto) sa zmenil na najväčší výmena derivátov Portugalska a zlúčila sa s Lisabonská burza vytvoriť Bolsa de Valores de Lisboa e Porto, ktorá sa nakoniec spojila s Euronextspolu s Amsterdamom, Bruselom, ŽIVOT a parížske zásoby a futures burzy. Budova, ktorá predtým slúžila ako burza cenných papierov, je v súčasnosti jednou z turistických atrakcií mesta, jej hlavným vrcholom je Salão Árabe (arabská izba v angličtine).

Porto hostí populárne portugalské noviny, Jornal de Notícias. Budova, v ktorej sa nachádzajú jej kancelárie (ktorá má rovnaký názov ako noviny), bola donedávna[kedy?] jedna z najvyšších v meste (bola nahradená množstvom moderných budov, ktoré boli postavené od 90. rokov).[potrebná citácia]

Porto Editora, jeden z najväčších portugalských vydavateľov, sa tiež nachádza v Porte. Jeho slovníky patria medzi najobľúbenejšie referencie používané v krajine a veľmi populárne sú aj preklady.

Hospodárske vzťahy medzi mestom Porto a Horným Rieka Douro boli zdokumentované od Stredovek. V modernom veku sa však veľmi prehĺbili.[potrebná citácia] Naozaj, sumach, suché ovocie a orechy a Douro olivové oleje udržateľné prosperujúce výmeny medzi regiónom a Portom. Z nábrežia pri nábreží rieky sa tieto výrobky vyvážali na ďalšie trhy Starý a Nový svet. Najväčší vplyv na medziregionálne obchodné vzťahy však mala obchodná dynamika EÚ Portské víno (Vinho do Porto) agropriemysel.[potrebná citácia] Rozhodne posilnil komplementárny vzťah medzi veľkým pobrežným mestským centrom vybaveným otvorenými dverami do mora a regiónom s významným poľnohospodárskym potenciálom, najmä z hľadiska výroby mimoriadne vysokej kvality. obohatené vína, známy pod svetoznámou značkou Prístav. S rozvojom Porta úzko súvisel aj ľavý okraj rieky Douro v roku Vila Nova de Gaia, kde sa nachádza svah v tvare amfiteátra s portskými vínnymi pivnicami.

Južná strana mesta Douro, Vila Nova de Gaia

Mesto je veľmi vstupnou bránou do severného regiónu Portugalska, ako aj do severných a západných oblastí Španielska. Do dvoch hodín jazdy od letiska v Porte sa nachádzajú štyri lokality svetového dedičstva UNESCO a populárne španielske turistické hotspoty, ako napríklad Santiago de Compostela. V štúdii týkajúcej sa konkurencieschopnosť z 18 portugalských hlavných miest okresov bolo Porto najhoršie. Štúdiu vypracoval Minho University ekonómovia a bola publikovaná v Público noviny 30. septembra 2006. Najlepšie hodnotené mestá v štúdii boli Évora, Lisabon a Coimbra.[56] Platnosť tejto štúdie napriek tomu spochybnili niektoré významné osobnosti z Porta (napríklad miestni politici a podnikatelia), ktorí tvrdili, že samotné mesto nefunguje nezávisle, ale v aglomerácii s inými obcami.[57] Nový rebríček zverejnený v novinách Expresso (portugalské noviny) v roku 2007, čo sa dá preložiť ako „Najlepšie mestá pre život v Portugalsku", zaradil Porto na tretie miesto (s Évora) nižšie Guimarães a Lisabon.[58] Tieto dve štúdie nie sú priamo porovnateľné, pretože používajú odlišné závislé opatrenia.

Metropolitná oblasť Porto mala a HDP vo výške 43,0 miliárd dolárov, a 21 674 dolárov na obyvateľa.[59]

Cestovný ruch

Oblasť Ribeira je centrom turistov
Turisti na rieke

Za posledných pár rokov zažilo Porto výrazné zvýšenie cestovného ruchu, ktoré môže čiastočne súvisieť s Ryanair uzol na letisku Francisco de Sá Carneiro. Porto získalo ocenenie Európska najlepšia destinácia 2012, 2014 a 2017.[20]

Mesto prijalo medzi januárom a novembrom 2017 2,8 milióna prenocovateľov a 1,4 milióna denných výletníkov, 73% z iných krajín. Podľa správy z roku 2018 sa príjmy z cestovného ruchu zvyšujú o viac ako 11%.[60]

Podľa správy z februára 2019 viac ako 10% hospodárskej činnosti v Porte generuje cestovný ruch.[61] Miera obsadenosti hotelov v roku 2017 bola 77%.[62] Odborná štúdia zverejnená v júni 2019 uviedla, že „Porto je jednou z najrýchlejšie rastúcich európskych turistických destinácií, ktorá zaznamenala exponenciálny rast dopytu po turistov, ktorí chcú pricestovať do mesta“.[63]

Doprava

Cesty a mosty

Vnútorná diaľnica

Kapacita cestného systému je zväčšená o Via de Cintura Interna alebo A20, vnútorná diaľnica spojená s niekoľkými diaľnicami a výjazdmi z mesta, ktorá dopĺňa Circunvalação 4prúdová okrajová cesta, ktorá hraničí so severom mesta a spája východnú stranu mesta s pobrežím Atlantiku. Mesto je spojené s Valençou (Viana do Castelo) po diaľnici A28 do Estarreja (Aveiro) cestou A29, do Lisabon po A1, do Bragança A4 a do Braga pri A3. Existuje tiež vonkajší okruh A41, ktorý spája všetky hlavné mestá v okolí Porta a spája mesto s ďalšími hlavnými metropolitnými diaľnicami, ako sú A7, A11, A42, A43 a A44. Od roku 2011 spája metropolitnú oblasť nová diaľnica A32 São João da Madeira a Oliveira de Azeméis.

Most Luís I, september 2019

The Most Dom Luís I. (Ponte de Dom Luís I) je dvojpodlažný kovový oblúkový most, ktorý sa tiahne cez rieku Douro medzi Portom a Vila Nova de Gaia. Rozpätie 172 metrov (564 stôp) bolo postavené v roku 1876 a bolo vtedy najdlhším svojho druhu na svete. Najvyššia úroveň sa používa pre vlaky metra Porto s možnosťou voľby pre chodcov; nižšia úroveň vedie dopravu a chodcov.[64]

V priebehu 20. storočia boli postavené hlavné mosty: Most Arrábida, ktorá mala pri svojom otvorení najväčší betónový nosný oblúk na svete a spája severné a južné pobrežie rieky Douro na západnej strane mesta, S. João, nahradiť D. Maria Pia a Freixo, diaľničný most na východnej strane mesta. Najnovší most je Most Infante Dom Henrique, dokončená v roku 2003. Hovorí sa o ďalších dvoch mostoch, ktoré sú v štádiu projektovania a ktoré sa majú postaviť v priebehu nasledujúcich 10 rokov, jeden v oblasti Campo Alegre, neďaleko Fakulty humanitných vied a umení a ďalší v oblasti známej ako údolie Massarelos.[potrebná citácia]

Porto sa často označuje ako Cidade das Pontes (Mesto mostov), ​​okrem svojich tradičnejších prezývok „Cidade Invicta“ (Nedobyté / Neporaziteľné mesto) a „Capital do Norte“ (Hlavné mesto severu).

Križovanie

V júli 2015 nový terminál plavby bol otvorený v prístave Leixões, ktorý je severne od mesta v Matosinhos.

Letiská

Letisko Francisco Sá Carneiro

Porto je podávané Letisko Francisco de Sá Carneiro ktorá sa nachádza v Pedras Rubras, civilnej farnosti susedných Moreira da Maia Obec Maia, asi 15 kilometrov severozápadne od centra mesta. Letisko prešlo rozsiahlym programom renovácie kvôli Euro 2004 sa v meste čiastočne konajú futbalové majstrovstvá.

Verejná doprava

Železnice

Azulejos v São Bento

Hlavná železničná stanica v Porte je Železničná stanica Campanhã, ktorý sa nachádza vo východnej časti mesta a je napojený na trate Douro (Peso da Régua / Tua / Pocinho), Minho (Barcelos / Viana do Castelo / Valença) a centrum Portugalska (na hlavnej trase do Aveiro, Coimbra a Lisabon).

Zo stanice Campanhã obe ľahká priečka a prímestská železnica služby sa napoja na centrum mesta. Hlavný Hlavná stanica je Stanica São Bento, ktorý je sám o sebe významným medzníkom v srdci Porta. Táto stanica bola postavená v rokoch 1900 až 1916 na základe plánov architekta Josého Marquesa da Silvu. Veľké panely z azulejovej dlaždice navrhol Jorge Colaço; nástenné maľby predstavujú momenty z histórie krajiny a vidiecke scény, ktoré ukazujú obyvateľov rôznych regiónov.[65]

Porto je spojené s Lisabon vysokorýchlostnými vlakmi, Alfa Pendular, ktoré prekonajú vzdialenosť za 2 hodiny 42 minút. Medzikontinentálne cesty prekonajú rovnakú vzdialenosť o niečo viac ako 3 hodiny. Okrem toho je Porto spojené so španielskym mestom Vigo s Vlak Celta, beh dvakrát každý deň, cesta trvá 2 hodiny a 20 minút.[66]

Ľahká priečka

V súčasnosti je hlavným projektom Metro Porto, a ľahká priečka systém. V dôsledku toho bol most Infante postavený pre mestskú dopravu a nahradil Dom Luís I, ktorý bol venovaný ľahkej železnici na druhej a vyššej z dvoch úrovní mosta. Je otvorených šesť riadkov: riadky A (modrá), B (červená), C (zelená) a E (fialová), všetky začínajú na Estádio do Dragão (domov do FC Porto) a končí na Senhor de Matosinhos, Póvoa de Varzim (cez Vila do Conde), ISMAI (cez Maia) a letisko Francisco Sá Carneiro. Linka D (žltá) v súčasnosti vedie z nemocnice S. João na severe do Santo Ovídio na južnej strane rieky Douro. Linka F (oranžová), zo Senhora da Hora (Matosinhos) do Fânzeres (Gondomar). Čiary sa pretínajú v strede Trindade stanica. V súčasnosti celá sieť zaberá 60 km a využíva 68 staníc. Je teda najväčšia systém rýchlej prepravy v krajine.

PortoMetro.png   Metro do Porto
RiadokDĺžka
(km)
StaniceInauguráciaVozidlo
Metro do Porto linha A.svg
Estádio do Dragão ↔ Senhor de Matosinhos
15.6237. decembra 2002Flexibilita Outlook (Eurotram)
Metro do Porto linha B.svg
Estádio do Dragão ↔ Póvoa de Varzim
33.63513. marca 2005Flexity Swift (električkový vlak)
Metro do Porto linha C.svg
Campanhã ↔ ISMAI
19.62430. júla 2005Flexity Swift (električkový vlak)
Metro do Porto linha D.svg
Nemocnica São João ↔ Santo Ovídio
9.21618. septembra 2005Flexibilita Outlook (Eurotram)
Metro do Porto linha E.svg
Estádio do Dragão ↔ Aeroporto BSicon FLUG.svg
16.72127. mája 2006Flexibilita Outlook (Eurotram)
Metro do Porto linha F.svg
Fânzeres ↔ Senhora da Hora
17.4242. januára 2011Flexibilita Outlook (Eurotram)
Logo lanovky 2.png
Ribeira ↔ Batalha
0.3219. februára 2004Lanovka z Guindais

Autobusy

Zbernica STCP

Mesto má rozsiahly autobusová sieť prevádzkovaný STCP (Sociedade dos Transportes Colectivos do Porto alebo Porto Verejná doprava Spoločnosť), ktorá prevádzkuje linky aj v susedných mestách Gaia, Maia, Matosinhos, Gondomar a Valongo. Ostatné menšie spoločnosti spájajú také mestá ako Paços de Ferreira a Santo Tirso do centra mesta. V minulosti mesto tiež malo trolejbusy.[67] Cesta autobusom je 2,00 €, ktorú je potrebné zaplatiť v hotovosti.

Električky

Dedičská električka

A električkovú (električkovú) sieť, z ktorých zostávajú iba tri trate, z ktorých jeden je turistický na brehu rieky Douro, sa s jeho výstavbou začalo 12. septembra 1895, a bol teda prvý v Iberský polostrov. Všetky prevádzkované linky používajú historické tramvaje, takže sa z tejto služby stala dedičná električka. STCP prevádzkuje aj tieto trasy a múzeum električiek. Prvý riadok v oblasti modernej električky, príp ľahká priečka systém, pomenovaný Metro do Porto, otvorená pre výnosovú službu v januári 2003[68] (po krátkom období zadarmo, úvodná služba v decembri 2002).

Štatistika verejnej dopravy v Porte

Priemerný čas, ktorý ľudia strávia v pracovný deň cestou do práce v Portu, napríklad do práce a z práce, je 47 minút. Asi 6,5% jazdcov verejnej dopravy jazdí každý deň viac ako dve hodiny. Priemerný čas, ktorý ľudia čakajú na zastávke alebo stanici hromadnej dopravy, je 12 minút, zatiaľ čo 17,4% jazdcov čaká v priemere viac ako 20 minút každý deň. Priemerná vzdialenosť, ktorú ľudia prejdú jedinou cestou verejnou dopravou, je 6 km, zatiaľ čo 5% prejde viac ako 12 km jedným smerom.[69]

Kultúra

Socha Angela de Sousa v Avenida da Boavista, avenue služieb

V roku 2001 zdieľalo Porto toto označenie Európske hlavné mesto kultúry.[70] V rámci týchto podujatí výstavba priestoru hlavnej koncertnej sály Casa da Música, navrhnutý Holandsky architekt Rem Koolhaas, bola zahájená a ukončená v roku 2005.

Prvé portugalské pohyblivé obrázky nasnímal v Porte Aurélio da Paz dos Reis a boli tam premietnuté 12. novembra 1896 v Teatro do Príncipe Real do Porto, necelý rok po prvej verejnej prezentácii Auguste a Louis Lumière. Prvá v krajine filmové štúdiá Spoločnosť Invicta Filmes bola tiež postavená v Porte v roku 1917 a bola otvorená v rokoch 1918 až 1927 v oblasti Carvalhido. Manoel de Oliveira, Portugalčan filmový režisér a najstarší režisér na svete, ktorý je aktívny až do svojej smrti v roku 2015, pochádzal z Porta. Fantasporto je medzinárodný filmový festival organizované v Porte každý rok.

Mnoho renomovaných Portugalská hudba umelci a kultové kapely ako napr GNR, Rui Veloso, Sérgio Godinho, Clã, Pluto, Azeitonas a Ornatos Violeta sú z mesta alebo jeho metropolitnej oblasti. Porto má niekoľko múzeí, koncertných sál, divadiel, kín, umelecké galérie, knižnice a kníhkupectvá. Najznámejšie múzeá v Porte sú Národné múzeum Soares dos Reis (Národné múzeum v Soares dos Reis), ktorá sa venuje najmä portugalčine umelecké hnutia zo 16. až 20. storočia a Múzeum súčasného umenia sv Nadácia Serralves (Múzeum súčasného umenia).

Synagóga Kadoorie, najväčší na Pyrenejskom polostrove

V meste sa nachádzajú koncertné sály vzácnej krásy a elegancie, ako napr Coliseu do Porto od portugalského architekta Cassiana Branca; vynikajúci príklad Portugalcov dekoratívne umenie. Medzi ďalšie pozoruhodné miesta patrí historické Národné divadlo São João, Rivoli divadlo, Kino Batalha a Casa da Música, slávnostne otvorený v roku 2005.[71] Mesto má Kníhkupectvo Lello, ktorý je často hodnotený medzi najlepšími kníhkupectvami na svete.[72]

V Porte sa nachádza najväčší synagóga na Pyrenejskom polostrove a jeden z najväčších v EurópeSynagóga Kadoorie, slávnostne otvorený v roku 1938.

Zábava

Casa da Música
Oblasť Ribeira pozdĺž rieky Douro, ktorá je súčasťou svetového dedičstva UNESCO

Najobľúbenejšou akciou Porta je St. John (Festival São João) v noci z 23. na 24. júna.[73] V tejto sezóne je tradíciou mať vázu s kríkovou bazalkou zdobenú malou básničkou. Počas večere veľkého dňa ľudia zvyčajne jedia sardinky a varené zemiaky spolu s červené víno.

Ďalšou významnou udalosťou je Queima das Fitas, ktorá sa začína prvou májovou nedeľou a končí sa druhou nedeľou v mesiaci. V zásade pred začiatkom študijné obdobie predchádzajúce posledným skúškam v školskom roku, akademická obec sa snaží čo najviac zabaviť. Týždeň má 12 významných udalostí, počnúc nedeľnou Monumentálnou Serenatou a vrcholom dosiahnutou v utorok Cortejo Académico, keď okolo 50 000 študentov mesta vyššie vzdelanie inštitúcie pochodujú ulicami centra, až kým sa nedostanú k radnici. Každú noc v týždni sa v Queimódromu vedľa mestského parku koná séria koncertov, kde je tiež tradíciou študentov v ich predposlednom ročníku postaviť malé stany, kde alkoholu sa predáva s cieľom financovať cestu, ktorá sa uskutoční počas posledného roku ich štúdia; priemerne 50 000 študentov sa zúčastňuje týchto podujatí.[74]

Porto bolo Lonely Planet považované za štvrtý najhodnotnejší cieľ roku 2012.

Umenie

Na nábreží, Ona sa mení socha umelca Janet Echelman

Porto bolo rodiskom v roku 1856 Prístavisko Susanna Roope, anglo-portugalský maliar akvarelu, ktorý vytvoril veľa obrazov mesta a ľudí a krajiny okolitých vidieckych oblastí. Angličan, Frederick William Flower, presťahoval sa do Porta v roku 1834 ako 19-ročný, aby pracoval v obchode s vínom, a následne sa stal priekopníkom fotografie v Portugalsku. Rovnako ako Dockery čerpal inšpiráciu z mesta, rieky Douro a vidieckych oblastí.

V roku 2005 obec financovala a verejné sochárstvo má byť postavená na námestí Waterfront v Matosinhos. Výsledná socha je oprávnená Ona sa mení[75] americký umelec, Janet Echelman, a siaha do výšky 50 × 150 × 150 metrov.

Architektúra

Azulejos a gotické prvky v katedrále

Vďaka svojej dlhej histórii nesie mesto Porto nesmierne architektonické dedičstvo. Z Románsky Katedrála k projektom sociálneho bývania, ktoré sa vyvinuli koncom 20. storočia, je možné povedať veľa vecí okolo architektúra.

Porto je domovom Škola architektúry v Porte, jedna z najprestížnejších škôl architektúry v Bratislave Európe a svet. Je tiež domovom dvoch príjemcov Cena Pritzker za architektúru (dvaja bývalí študenti vyššie spomenutých škola): Álvaro Siza Vieira a Eduardo Souto de Moura.

Táto historická oblasť zahŕňa katedrálu s románskym zborom, neoklasickú burzu a kostol Santa Clara v manuelskom štýle. Celé historické centrum je podľa zákona č. 107/2001 Národnou pamiatkou od roku 2001. „Historické centrum Porta, most Luiz I a kláštor Serra do Pilar“ je súčasťou svetového dedičstva UNESCO.[16]

Gastronómia

Cais da Ribeira

V Porto sa nachádza množstvo tradičných jedál Portugalská kuchyňa. Typickým jedlom z tohto mesta je Tripas à Moda do Porto (Výlety Štýl Porto). Bacalhau à Gomes de Sá (treska v štýle Gomes de Sá) je ďalší typický treska jedlo narodené v Porte a populárne v Portugalsku.

The Francesinha je najslávnejšie populárne domáce občerstvenie v Porte. Je to druh sendviča s niekoľkými mäsami pokrytými syrom a špeciálnou omáčkou pripravenou z piva a ďalších prísad.

Portské víno, medzinárodne uznávané víno, je všeobecne akceptované ako mesto dezertné víno, najmä ak sa víno vyrába pozdĺž Douro Rieka, ktorá vedie cez mesto.

Vzdelávanie

Mesto má veľké množstvo verejných i súkromných základné a stredné školy, ako aj škôlky a škôlky. Kvôli vyľudneniu interiéru mesta sa však počet študentov v poslednom desaťročí podstatne znížil, čo si vynútilo zatvorenie niektorých inštitúcií.[potrebná citácia] Najstarší a najväčší Medzinárodná škola sa nachádza v Porte je Britská škola v Porte, založená v roku 1894. V meste je viac medzinárodných škôl, napríklad Francúzska škola[76] a Deutsch School,[77] obe vznikli v 20. storočí.

Univerzity

Porto má niekoľko vysokých škôl, z ktorých najväčšia je štátna University of Porto (Universidade do Porto), ktorý je druhým najväčším Portugalcom univerzita, po Lisabonská univerzita, s približne 28 000 študentmi a považovaná za jednu zo 100 najlepších univerzít v Európe.[78] K dispozícii je tiež štátom spravovaný polytechnická inštitút, Instituto Politécnico do Porto (skupina vysokých škôl) a súkromné ​​inštitúcie ako Univerzita v Lusíade v Porte, Universidade Fernando Pessoa (UFP), vysoká škola umenia v Porte,ESAP - Escola Superior Artística do Porto) a a Vatikánsky štát univerzita, Portugalská katolícka univerzita v Porte (Universidade Católica Portuguesa - Porto) a Univerzita Portucalense v Porte (Universidade Portucalense - Infante D. Henrique). Vďaka uznaniu, potenciálu pre zamestnanie a vyšším príjmom je veľa študentov z celej krajiny, najmä z severne od Portugalska, navštevujúci vysokú školu alebo univerzitu v Porte.

Pre cudzincov, ktorí chcú v meste študovať portugalčinu, existuje veľa možností. Ako najobľúbenejšie mesto v Portugalsku pre ERAZMUS študentov, väčšina univerzít má zariadenia na pomoc cudzincom pri učení sa jazyka. V meste je tiež niekoľko súkromných vzdelávacích inštitúcií.

Verejné zdravie

Štvrť Porto má najvyššiu mieru tuberkulóza pozitívne prípady v Portugalsku. Miera Porto tuberkulózy je na Tretí svet proporcie (porovnateľne Londýn čelí podobnému javu).[79] Výskyt pozitívnych prípadov bol v roku 1994 na celoštátnej úrovni 23/100 000, pričom v Lisabone bol zaznamenaný 24/100 000 a v Porte 37/100 000. Oblasť Porto predstavovala najhoršiu epidemiologickú situáciu v krajine s veľmi vysokou mierou v niektorých mestských častiach a v niektorých krajinách pri zlom rybolove a upadajúcich priemyselných komunitách. Epidemiologická analýza naznačila existenciu nezverejnených zdrojov infekcie v týchto komunitách, ktoré sú zodpovedné za pokračujúci prenos napriek miere kontroly 83% v okrese.[80] V roku 2002 situácia nebola lepšia, 34/100 000 v celej krajine a 64/100 000 v okrese Porto. V roku 2004 sa situácia zlepšila na 53/100 000.[81]

Šport

Porto je okrem futbalu domovom mnohých športových arén, predovšetkým mestského Pavilhão Rosa Mota, bazény v oblasti Constituição (medzi Markízy a Boavista) a ďalšie menšie arény, napríklad Pavilhão do Académico.

Porto je domovom iba pre severné Portugalsko kriketový klub, Oporto Cricket and Lawn Tennis Club. Každoročne, viac ako 100 rokov, zápas ( Kendall Cup) sa hrával medzi klubom Porto a klubom príležitostných klubov v Lisabon, okrem bežných zápasov proti tímom turné (hlavne z Anglicko). Ihrisko klubu sa nachádza mimo ihriska Rua Campo Alegre.

V rokoch 1958 a 1960 sa v uliciach Porta konala Formula One Veľká cena Portugalska na Ulica Boavista, ktoré sa každoročne rekonštruujú, okrem a Majstrovstvá sveta cestovných automobilov rasa.

Každý rok v októbri Porto Marathon sa koná v uliciach starého mesta Porto.

Futbal

Rovnako ako vo väčšine portugalských miest, futbal je najdôležitejší šport. V Porte sú dva hlavné tímy: FC Porto vo farnosti Campanhã, vo východnej časti mesta a Boavista v oblasti Boavista vo farnosti Ramalde, v západnej časti mesta, blízko centra mesta. FC Porto je jedným z "Veľká trojka„tímy portugalskej ligy boli majstrami Európy v rokoch 1987 a 2004, vyhrali Pohár UEFA (2003) a Európsku ligu (2011) a Interkontinentálny pohár Toyota v rokoch 1987 a 2004. Boavista vyhral šampionát raz, v Sezóna 2000–01 a v roku 2003 sa dostali do semifinále Pohára UEFA, kde podľahli 2–1 Keltský.

Predtým Salgueiros od Paranhos bol v 80. a 90. rokoch regulárnym prvoligovým klubom, ale z dôvodu finančnej zadĺženosti sa klub v 2000-tych rokoch rozpadol. Klub bol vrátené v roku 2008 a začal hrať na regionálnej úrovni. Teraz hrajú na tretej úrovni portugalskej národnej futbalovej pyramídy.

Najväčšie štadióny v meste sú FC Porto Estádio do Dragão a Boavista Estádio do Bessa. Prvý tím v Porte, ktorý vlastnil štadión, bol Académico, ktorý hral v Estádio do Limy„Académico bolo jedným z ôsmich tímov, ktoré spochybnili postup proti prvej divízii. Salgueiros, ktorý predal areál Estádio Engenheiro Vidal Pinheiro field to the Porto Metro and planned on building a new field in the Arca d'Água area of Porto. Located a few hundred metres away from the old grounds, it became impossible to build on this land due to a large underground water pocket, and, consequently, they moved to the Estádio do Mar v Matosinhos (vo vlastníctve Leixões). Pre Euro 2004 football competition, held in Portugal, the Estádio do Dragão was built (replacing the old Estádio das Antas) and the Estádio do Bessa was renovated.

Basketbal

The FC Porto (basketbal) team plays its home games at the Dragão Caixa. Its squad won the second most championships in the history of Portugal's 1st Division. Traditionally, the club provides the Portuguese national basketball team with numerous key players.[82]

Medzinárodné vzťahy

Porto is spojený s:[83]

Notable citizens

Poznámky

Referencie

  1. ^ Base de Datas de Portugal - População residente: total e por grandes grupos etários
  2. ^ "Portugal International Dialing Code". Získané 12. september 2010.
  3. ^ IGP, vyd. (2010), Carta Administrativa Oficial de Portugal (in Portuguese), Lisbon, Portugal: Instituto Geográfico Português, archived from pôvodné dňa 3. júla 2014, načítané 1. júla 2011
  4. ^ "Porto". Slovník Merriam-Webster. Získané 1. júna 2019.
  5. ^ "Oporto" (USA) a "Oporto". Oxfordské slovníky Anglický slovník. Oxford University Press. Získané 1. júna 2019.
  6. ^ "Oporto". Slovník amerického dedičstva anglického jazyka (5. vydanie). Boston: Houghton Mifflin Harcourt. Získané 1. júna 2019.
  7. ^ "Oporto". Collins anglický slovník. HarperCollins. Získané 1. júna 2019.
  8. ^ "Oporto". Lexico Anglický slovník. Oxford University Press. Získané 8. augusta 2019.
  9. ^ a b "Porto Population". Prehľad svetovej populácie. 2. decembra 2019. Získané 2. decembra 2019.
  10. ^ a b "Porto Population". Prehľad svetovej populácie. 12. mája 2019.
  11. ^ Demographia: World Urban Areas, Marec 2010
  12. ^ Spojené národy Department of Economic and Social Affairs, World Urbanization Prospects (2009 revision), (United Nations, 2010), Table A.12. Data for 2007. Archivované 31. októbra 2013 na Wayback Machine
  13. ^ European Spatial Planning Observation Network, Study on Urban Functions (Project 1.4.3), Final Report, Chapter 3, (ESPON, 2007) Archivované 28 July 2009 at the Wayback Machine
  14. ^ Thomas Brinkoff, Principal Agglomerations of the World, Retrieved 12 March 2009. Data for 1 January 2009.
  15. ^ „Svet podľa GaWC 2020“. GaWC - výskumná sieť. Globalizácia a svetové mestá. Získané 31. augusta 2020.
  16. ^ a b Centrum, svetové dedičstvo UNESCO. "Historic Centre of Porto, Luiz I Bridge and Monastery of Serra do Pilar". UNESCO World Heritage Centre.
  17. ^ „Online slovník etymológie“. Získané 18. decembra 2006.
  18. ^ Harper, Douglas. "port". Online slovník etymológie.
  19. ^ "Port Wine". Archivované od pôvodné dňa 23. februára 2008. Získané 6. októbra 2006.
  20. ^ a b "Europe's best destinations 2014 – Europe's Best Destinations". europeanbestdestinations.org.
  21. ^ a b c "Historic Centre of Porto". Zoznam svetového dedičstva. UNESCO World Heritage Centre. Získané 9. októbra 2014.
  22. ^ Semënova-Head, Larisa; Head, Brian F. "Vestígios da presença sueva no noroeste da península ibérica: na etnologia, na arqueologia e na língua". Revista Diacrítica. 27 (2): 257–277. Získané 29. decembra 2018.
  23. ^ Collins, Roger (1989). The Arab Conquest of Spain 710–797. Oxford, UK / Cambridge, USA: Blackwell. pp. 39–40. ISBN 0-631-19405-3.
  24. ^ Ribeiro, Ângelo; Hermano, José (2004), História de Portugal I — A Formação do Território [History of Portugal: The Formation of the Territory] (in Portuguese), QuidNovi, ISBN 989-554-106-6
  25. ^ "Treaty of Windsor – British-Portugal". britannica.com.
  26. ^ "Tratado de paz, amizade e confederação entre D. João I e Eduardo II, rei de Inglaterra, denominado Tratado de Windsor" (v portugalčine). Portuguese National Archives Digital Collection. Získané 4. januára 2013.
  27. ^ Winslett, Matthew (2008). The Nadir of Alliance: The British Ultimatum of 1890 and Its Place in Anglo-Portuguese Relations, 1147—1945. p. 3. ISBN 9780549707752. Získané 10. februára 2016.
  28. ^ "The Mariners' Museum – EXPLORATION through the AGES". marinersmuseum.org. Archivované od pôvodné dňa 7. apríla 2016. Získané 10. februára 2016.
  29. ^ Merson, John (1990). Génius, ktorým bola Čína: Východ a Západ v procese tvorby moderného sveta. Woodstock, New York: The Overlook Press. p.72. ISBN 0-87951-397-7A companion to the PBS Series The Genius That Was China
  30. ^ Francis, A.D. John Methuen and the Anglo-Portuguese Treaties of 1703. The Historical Journal Vol. 3, No. 2, pp. 103 – 124.
  31. ^ Smith
  32. ^ Glover
  33. ^ Glover, Michael (1974). The Peninsular War 1807 – 1814, A Concise Military History. Knihy o tučniakoch. pp. 96–97 description of the retreat of Soult along the Valongo and Amaranthe road. ISBN 9780141390413.
  34. ^ CasaHistória website, "Independence and Empire" Archivované 6 July 2018 at the Wayback Machine, retrieved 12 June 2007
  35. ^ Rocha, António Silva Lopes (1829). Unjust Proclamation of His Serene Highness The Infante Don Miguel as King of Portugal or Analysis and Juridical Refutation of the Act Passed by the Denominated Three States of the Kingdom of Portugal on the 11th of July, 1828; Dedicated to the Most High and Powerful, Dona Maria II. Queen Regnant of Portugal. London, England: R. Greenlaw.
  36. ^ Tucker, Spencer C. (2009). Globálna chronológia konfliktov: Od staroveku po moderný Blízky východ. Santa Barbara, Kalifornia: ABC-CLIO. p. 1158. ISBN 9781851096725. Získané 10. februára 2016.
  37. ^ O desastre da ponte das barcas Jornal de Notícias, 29 March 2009 (v portugalčine)
  38. ^ Loyrette 1985, p.60
  39. ^ Manuel de Azeredo (December 1999), The Bridges of Porto – Technical Data, Faculty of Engineering, University of Porto, načítané 12. augusta 2014
  40. ^ Costa, Patrícia (2005). "Ponte de D. Luís (IPA no. 00005548)". SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico (Information System for Architectural Heritage) (v portugalčine). Získané 22. september 2014.
  41. ^ "Palácio da Bolsa - History". Získané 30. júla 2019.
  42. ^ "1ª Republica – Dossier temático dirigido às Escolas" (PDF). Rede Municipal de Bibliotecas Públicas do concelho de Palmela. 30. augusta 2010. Archivované od pôvodné (PDF) dňa 23. apríla 2015.
  43. ^ "5 de Outubro de 1910: a trajectória do republicanismo". In-Devir. 30. augusta 2010. Archivované od pôvodné dňa 22. júna 2011.
  44. ^ A este propósito ver Quental, Antero de (1982). Prosas sócio-políticas ;publicadas e apresentadas por Joel Serrão (v portugalčine). Lisboa: Imprensa Nacional-Casa da Moeda. p. 248. citado na secção "O Partido Republicano Português" deste artigo.
  45. ^ Diário da Junta Governativa do Reino de Portugal. Colecção Completa, nº 1 (19 Jan 1919) – nº 16 (13 Fev 1919), Porto, J. Pereira da Silva, 1919.
    • Felix Correia, A Jornada de Monsanto – Um Holocausto Tragico, Lisboa, Tip. Soares & Guedes, Abril de 1919.
  46. ^ Luís de Magalhães, "Porque restaurámos a Carta em 1919", Correio da Manhã, 27 e 28 de Fevereiro de 1924.
  47. ^ "Porto UNESCO Classification". Archivované od pôvodné dňa 11. marca 2008. Získané 2. októbra 2008.
  48. ^ "A Porto University document/study in Portuguese" (PDF). (478 KB)
  49. ^ "Law nr. 11-A/2013, pages 552 99–100" (PDF). Diário da República (v portugalčine). Získané 29. júla 2014.
  50. ^ Monge-Barrio, Aurora; Gutiérrez, Ana Sánchez-Ostiz (9 February 2018). Passive Energy Strategies for Mediterranean Residential Buildings: Facing the Challenges of Climate Change and Vulnerable Populations. Springer. ISBN 9783319698830.
  51. ^ "Normais Climatológicas – 1981–2010(provisórias) – Porto" (v portugalčine). Instituto de Meteorologia. Získané 19. januára 2013.
  52. ^ "Porto (08546) - WMO Weather Station". NOAA. Získané 18. apríla 2019.
  53. ^ "Porto Sea Temperature". seatemperature.org. Získané 29. september 2020.
  54. ^ "Porto, Portugal - Climate data". Počasie Atlas. Získané 16. marca 2017.
  55. ^ "Petrogal domina exportações". Archivované od pôvodné 7. februára 2009. Získané 9. júla 2008.
  56. ^ Publico.pt – Índice de competitividade coloca Évora no topo e Porto em último Archivované 11.03.2007 na Wayback Machine Pedro Ribeiro – 30 September 2006
  57. ^ Coentrão, Abel Quanto vale o Grande Porto? Archivované 11.03.2007 na Wayback Machine — Publico.pt
  58. ^ "Expresso – Ranking of "Best Cities to Live in Portugal" where Porto was ranked in third, below Lisbon and Guimarães and tied with Évora" (PDF). Archivované od pôvodné (PDF) dňa 16. februára 2008. (66.5 KB)
  59. ^ "Global Metro Monitor GDP 2014". Brookings Institution.
  60. ^ "Tourists and real estate investors home in on Porto".
  61. ^ "Porto enjoys rapid growth in visitors in 2018 for tourism & conferences".
  62. ^ "Porto hotel occupancy rate 2011-2019". Statista.
  63. ^ "Urban Tourist Motivations in the City of Porto" (PDF).
  64. ^ "Dom Luis I Bridge". Portugal Travel Guide.
  65. ^ Tours, Do. "Les Nouveautés Do Tours | Do Tours".
  66. ^ "Porto - Santiago de Compostela: Trains, Buses & Carpooling". www.travelinho.com.
  67. ^ "Luso Pages - Oporto / Porto (Portugal) Trams and Trolleybuses". Altrinchamfc.co.uk. Získané 4. decembra 2016.
  68. ^ "Porto Light Rail Project, Portugal". Železničná technológia. Získané 6. mája 2009.
  69. ^ "Porto Public Transportation Statistics". Globálny index verejnej dopravy podľa Moovit. Získané 19. júna 2017. CC-BY icon.svg Materiál bol skopírovaný z tohto zdroja, ktorý je k dispozícii pod a Medzinárodná licencia Creative Commons Attribution 4.0.
  70. ^ AtlasWeb (2011). "Rotterdam and Porto: Cultural Capitals 2001: visitor research. – ATLAS Shop". atlas-webshop.org. Získané 5. júla 2011.
  71. ^ Ouroussoff, Nicolai (25 December 2005). "A Vision of a Mobile Society Rolls Off the Assembly Line" - cez NYTimes.com.
  72. ^ "Top shelves". The Guardian. 11. januára 2008. Získané 22. januára 2008.
  73. ^ "São João Festival (St John Festival)". World Events Guide. Archivované od pôvodné dňa 17. septembra 2008. Získané 6. mája 2009.
  74. ^ "Federação Académica do Porto". Fap.pt. Získané 6. mája 2009.
  75. ^ Janet Echelman's She Changes Sculpture Magazine July–August 2005
  76. ^ "Lycée Français International de Porto". LFIP.
  77. ^ "1901-1921". Dsporto.de.
  78. ^ "Ranking Web of World Universities". Archivované od pôvodné dňa 18. júna 2012.
  79. ^ "London tuberculosis rates now at Third World proportions". PR Newswire. 6. decembra 2002. Získané 6. mája 2009.
  80. ^ "View Article". Eurosurveillance. Archivované od pôvodné dňa 26. septembra 2007. Získané 6. mája 2009.
  81. ^ publico.pt Archivované 11. júna 2007 na Wayback Machine
  82. ^ Portugal|2015 EuroBasket, ARCHIVE.FIBA.COM. Získané 19. júna 2016.
  83. ^ "Geminações de Cidades e Vilas" (v portugalčine). Associação Nacional de Municípios Portugueses. Získané 13. februára 2015.
  84. ^ "Bordeaux – Rayonnement européen et mondial". Mairie de Bordeaux (francuzsky). Archivované od pôvodné 7. februára 2013. Získané 29. júla 2013.
  85. ^ "Bordeaux-Atlas français de la coopération décentralisée et des autres actions extérieures". Délégation pour l’Action Extérieure des Collectivités Territoriales (Ministère des Affaires étrangères) (francuzsky). Archivované od pôvodné 7. februára 2013. Získané 29. júla 2013.
  86. ^ "Bristol City – Town twinning". Mestská rada v Bristole. Archivované od pôvodné dňa 28. júla 2011. Získané 17. júla 2009.
  87. ^ "Sister Cities of Nagasaki City". International Affairs Section, Nagasaki City Hall. Archivované od pôvodné dňa 29. júla 2009. Získané 10. júla 2009.
  88. ^ www.ideafutura.com, Idea Futura srl ​​-. "Comune di Crotone – Crotone ed Oporto". comune.crotone.it.
  89. ^ Obec Porto; Mestská správa v Bangkoku (5. augusta 2016). "Memorandum of understanding between The Municipality of Porto Portuguese Republic and The Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand".
  90. ^ Marchetti, Claudia (13 May 2016). "Marsala e Porto stringono un gemellaggio: "Insieme per la cultura"". Itacanotizie.it. Získané 29. decembra 2018.

Bibliografia

  • Francis, A.D. John Methuen and the Anglo-Portuguese Treaties of 1703. The Historical Journal Vol. 3, č
  • Glover, Michael, Polostrovná vojna 1807–1814 Penguin, 1974.
  • John Lomas, vyd. (1889), "Porto", O'Shea's Guide to Spain and Portugal (8. vydanie), Edinburgh: Adam & Charles Black, načítané 10. februára 2016
  • Loyrette, Henri. Gustave Eiffel. New York: Rizzoli, 1985 ISBN 0 8478 0631 6
  • "Porto", A Handbook for Travellers in Portugal (2nd ed.), London: John Murray, 1856, OCLC 34745440, OL 20483833M, načítané 10. februára 2016
  • Redacção Quidnovi, com coordenação de José Hermano Saraiva, História de Portugal, Dicionário de Personalidades, Volume VIII, Ed. QN-Edição e Conteúdos, S.A., 2004
  • Smith, Digby, Dátová kniha napoleonských vojen Greenhill, 1998.

vonkajšie odkazy

Pin
Send
Share
Send