Mestská hromadná doprava v Košiciach - Public transport in Košice

Z Wikipédie, Voľnej Encyklopédie

Pin
Send
Share
Send

Dopravná spoločnosť Košice
Dopravný podnik mesta Košice
Logo DPMK
Nová električka Vario LF2 plus v mestských farbách
Nová električka Vario LF2 plus v mestských farbách
Prehľad
Miestne nastavenieKošice, Slovensko
Druh prepravyElektrička a autobus
Počet riadkov65
ÚstredieBardejovská 6
Webová stránkadpmk.sk
Prevádzka
Začala operácia25. mája 1994
PrevádzkovateliaMesto Košice
Technické
Dĺžka systémuElektričky: 177 km (110 mi)
Autobusy: 743,1 km (461,7 mi)
Trolejbusy: 25,1 km

The Košický MHD systém funguje v Košice, Slovensko; služby spravuje Dopravná spoločnosť Košice (Slovák: Dopravný podnik mesta Košice (DPMK)).

História

Košickú tranzitnú spoločnosť založil v roku 1891 Stefan Popper,[1] ktorý postavil prvú koľaj pre konskú električku. Spoločnosť mala Maďarský názov Kasai közuti obrovské - KKK („Košická pouličná železnica“).[2] V roku 1914 boli všetky električkové trate elektrifikované a dopravná spoločnosť bola premenovaná na Sakai villa mos közúti rozsiahla (Anglicky „Košice electric lines“).

Električkový systém bol zničený v roku prvá svetová vojna a znova v Druhá svetová vojna. V roku 1945, na konci nepriateľských akcií, bol systém znovu vybudovaný. V súčasnej dobe je spoločnosť hromadnej dopravy tzv Dopravný podnik mesta Košice („Tranzitná spoločnosť mesta Košice“).

Systém

Mapa električiek a trolejbusov v Košiciach

Súčasťou systému verejnej dopravy Košice je električky, autobusya trolejbusy. K dispozícii je 15 električkových tratí s celkovou dĺžkou 177 km, 41 autobusových liniek s celkovou dĺžkou 743,1 km a dve trolejbusové trasy s celkovou dĺžkou 25,1 km. Systém siaha od centra mesta po priemyselné oblasti a odľahlé dediny v blízkosti mesta.[3]

Cestovné

Cena letenky sa rokmi zmenila a stála 6 Sk pre študentov a deti do 15 rokov a 12 Sk pre osoby od 15 rokov od roku 2008. Slovensko prijalo euro v roku 2009.[4] V roku 2010 boli vstupenky 0,25 EUR pre študentov a deti mladšie ako 15 rokov a 0,55 EUR pre ľudí od 15 rokov. V roku 2019 štrajk spôsobil zdraženie lístkov. Od roku 2020 stojí lístok 0,90 € pre dospelých od 15 do 62 rokov a 0,45 € pre deti a dospelých nad 62 rokov.[5] Všetci cestujúci musia mať platný cestovný lístok.

Cestujúci starší ako 70 rokov, zdravotne postihnuté osoby a členovia parlamentu cestujú zadarmo. Vstupenky sú na jednorazové použitie a sú časovo obmedzené na konkrétny deň, týždeň alebo mesiac, hoci študenti majú voči tejto požiadavke ústupky. Bezkontaktné čipové karty vydávané väčšinou slovenských dopravných spoločností sú akceptované. Cestujúci, ktorí ich používajú, môžu získať vstupenky za znížené ceny pri vstupe do karty na overenie karty. Karty sú tiež jediným spôsobom získania permanentiek, napríklad na jeden, tri a šesť mesiacov. Karty, ktoré nie sú časovo obmedzené, sú zamestnancom k dispozícii. Vstupenky je možné kúpiť aj pomocou SMS za 1,10 €.[6]

Vozidlá

Električky

Električky Vario LF2 pred železničnou stanicou Košice

Používa sa

  • T6A5 (vyrobené 1991–1992): 29 sa stále používa, jeden bol v dôchodku po náraze do nákladného vozidla v roku 2009. Zranenia spôsobili iba ľudia a električka bola vpredu ťažko poškodená.
  • KT8D5 (vyrobené 1986 - 1991): 18 sa stále používa, 21 bolo vypredaných. The KT8D5R.N2 električky sú variantom tejto električky s nízkopodlažným stredným vozňom a boli vyrobené v rokoch 2003 až 2009. Osem sa stále používa.[7]
  • Pragoimex Vario LFR.S (rok výroby 2011): kúpil sa iba jeden.

Na dôchodku

  • T3SUCS (vyrobené v rokoch 1963–1989): jednu stále používa DPMK. Je to technická električka a veľa z nich bolo na dôchodku alebo poslaných do iných miest. Posledná zostávajúca električka v Košiciach už cestujúcich neberie.

Autobusy

Mestský autobus v Košiciach

Používa sa

  • SOR NB 18 Mesto: počet týchto autobusov, ktoré sa ešte používajú, je 65.
  • Solaris (vyrobené v rokoch 1999 - 2006 spoločnosťou Solaris Bus & Coach SA): Urbino 12 a Urbino 15 sa stále používajú. Jeden Urbino 12, 22 Urbino 15 a Urbino 15 CNG boli na dôchodku a všetci traja Urbino 18 autobusy boli vypredané.
  • TEDOM C12 G (vyrobené od roku 2007): štyri modely sa stále používajú, aj keď budú čoskoro v prevádzke.
  • Irisbus Citelis (rok výroby 2009)[8]

Na dôchodku

  • Karosa (vyrobené v rokoch 1994 - 2005 spoločnosťou IVECO): tieto autobusy boli nafta alebo CNG napájaný. Všetky modely - C734, C744, B731, B732, B741, B932a B941 - boli na dôchodku v rokoch 2013–14.
  • Novoplan C12 (vyrobený v roku 2002): všetky 3 sú v dôchodku.
  • Ikarus (vyrobené v rokoch 1989 - 1997 spoločnosťou Ikarus Bus): všetky tri modely - Ikarus 280, Ikarus 415a Ikarus 435 - boli na dôchodku.

Trolejbusy

Používajú sa tri modely trolejbusov - Škoda 15Tr, Škoda 15TrM ' a Škoda 14 Tr - ktoré boli vyrobené spoločnosťou Škoda v rokoch 1989–1993 a boli modernizované v rokoch 1998–2006 Škoda Works Ostrov.[9] V roku 2015 prešlo mesto hromadnou rekonštrukciou trate, ktorá mala za následok dočasné zastavenie týchto služieb. The Škoda 14TrM sa vrátil do služby v roku 2018 a cestuje sa v nedeľu. DPMK zrekonštruoval aj a Škoda 15Tr ktorá reštartovala službu 22. júna 2019 - v rovnaký deň ako zrekonštruovaná 15Tr - a bol použitý na cestu „trolejbusový deň“, ktorá cestujúcich odviezla na „trolejbusový cintorín“, kde boli trolejbusy v roku 2015 alebo skôr vyradené.

Pozri tiež

Referencie

  1. ^ „História MHD v Košiciach: Počiatky a koniec konskej a parnej sily v doprave (1881 - 1909)“. imhd .sk (po slovensky). Získané 8. júna 2020.
  2. ^ DPMK. "História košickej hromadnej dopravy -1. Časť". dpmk.sk (po slovensky). Získané 8. júna 2020.
  3. ^ „Archivovaná kópia“. Archivované od pôvodné dňa 25. júna 2010. Získané 17. júla 2010.CS1 maint: archivovaná kópia ako titul (odkaz)
  4. ^ „Slovensko a euro“. Európska komisia - Európska komisia. Získané 13. mája 2020.
  5. ^ "VÝPIS Z CENNÍKA PRE ZAHRANIČNÝCH NÁVŠTEVNÍKOV | Dopravný podnik mesta Košice". www.dpmk.sk. Získané 13. mája 2020.
  6. ^ „Archivovaná kópia“. Archivované od pôvodné dňa 28. marca 2010. Získané 17. júla 2010.CS1 maint: archivovaná kópia ako titul (odkaz)
  7. ^ Všetky informácie o električkách sú na adrese „Archivovaná kópia“. Archivované od pôvodné dňa 22. júna 2010. Získané 17. júla 2010.CS1 maint: archivovaná kópia ako titul (odkaz)
  8. ^ Všetky informácie o autobuse sú na „Archivovaná kópia“. Archivované od pôvodné dňa 30. apríla 2010. Získané 17. júla 2010.CS1 maint: archivovaná kópia ako titul (odkaz)
  9. ^ Všetky informácie o trolejbusoch sú na adrese„Archivovaná kópia“. Archivované od pôvodné 3. augusta 2010. Získané 17. júla 2010.CS1 maint: archivovaná kópia ako titul (odkaz)

vonkajšie odkazy

Pin
Send
Share
Send